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石基叉车培训考证介绍水冷系统的主要部件

石基叉车培训考证介绍水冷系统的主要部件 ...
培训学时15天 学习对象 年满18周岁
培训地址东莞市万江区牌楼基公交站台后面成才叉车培训学校
咨询电话13713201360,13826911180,0769-89877058
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   石基叉车培训考证介绍水冷系统的主要部件

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 (1) 石基叉车培训考证膨胀水箱

    膨胀水箱的主要功能是给冷却液提供一个膨胀空间。在冷却系统中。'i冷却液热膨胀后

的体积超过冷却系统容积时,就会f缩原积滞在系统内的空气,这部分空气随着热负荷的增加会进一步膨胀,使系统压力升高.另外,系统内还将产生一定星的水蒸气,这些蒸气的压力也会增加系统的/f力。0.个系统的FK力越高。系统的密封就越困难。而膨胀水箱内提供的膨胀空间.气水混和物在系统压力的作用下将不断地输进膨胀水箱.在箱内膨胀、释压.稳定了整个系统内的压力。

    当冷却液温度低时,膨胀水箱内的水又流回水箱,因此可保持任何时候水都是满的.并可避免不必要的冷却液流失。同时,检查膨胀水箱的水位,可以确认是否需要添加冷却液。   

    (2) 石基叉车培训考证散热器

    散热器的功用是将来fi内热机水套的水加以冷却。再把热量传到大气中去。要求散热器有足够的散热面积。)衬”导热性能好的材料制造。

   故热器由上水室、下水室及散热器芯等组成。上水室的进气管和下水室的出水管均用橡胶软管分别与水套出水n或进水n的短管相接。下水室用螺钉固定在机架上,为了减小振动,二者之间加有橡皮垫或弹簧。

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 散热器芯由散热管和散热片组成一般分为圆管式、管片式和管带式气种。散热管是焊在进、出水室之问的直价,作为冷却液的通道。散热管有扁管也有圆管。扁管与圆管相比,在容积相同的情况下有较大的散热表面积。散热管的外表面还焊有散热片以增加散热面积,增强散热能力,同时还增大了散热器的刚度和强度。铝散热器芯多为圆管,管片式敖热器的优点是散热面积大、气流阻力小、结构刚度好及承压能力强等。

    管带式散热器芯由散热管及波形散热带组成其散热管为扁管,并与波形散热带相地在一起:为增强散热能力,在波形散热带I几加_工有鳍片.与竹片式散热器芯相比管带式的散热能力强.制造简单.质址轻.成本低.但结构刚度差。 

  (3) 石基叉车培训考证风扇

    冷却风扇置于散热器后面。当发动机在车架上纵向布置时.风扇一般安装在水泵轴上.

由驭动水泵和发电机的同一根V带传动。风扇的功用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散

热器,以增强散热器的散热能力.加快冷却液的冷却速度。汽车发动机水冷系多采用低压头、

大风.高效率的轴流式风扇,即风扇旋转时,空气沿着风扇旋转轴的轴线方向流动口

    风扇的扇风址主要与风扇直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数有关。叶片的断而形状有圆弧形和翼形两种前者由薄钢板冲压而成后者用塑料或招合金铸制。翼形风扇效率

高、消耗功率少,在轿车和轻型汽车上得到了广泛的应用。一般叶片与风扇旋转平面成30o_

450(叶片安装角)。叶片数可为47片。叶片之间的问隔角或相等,或不相等。间隔角不等的叶片可以减小叶片旋转时的振动和噪声。  

 (4) 石基叉车培训考证水泵

    水泵的功用是对冷却液加压.保证其在冷却系统中循环流动。

    汽车发动机广泛采用离心式水泵。当水泵叶轮旋转时,水泵中的冷却液被叶轮带动一起

旋转.并在离心力的作用下被甩向水泵壳休的边缘,同时产生一定的if,力,然后从出水管流出。在叶轮的中心处,由于冷却液被甩出而压力下降散热器中的冷却液在水泵进u与叶轮,出的压差作用下经进水管流入叶轮中心。叶轮由铸铁或塑料制造,叶轮上通常有68个径向直叶片或后弯叶片。水泵壳体由铸铁或铝铸制.进、出水管与水泵壳体铸成一体。水泵一般由曲轴通过v带驱动。传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间,因此,水泵转速与发动机转速成比例。奥迪100型轿车发动机的水泵即由曲轴通过V带驱动.水泵转速为曲轴转速的1.6倍。有些发动机的水泵由凸轮轴直接驱动石基叉车培训考证

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