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石碣抱夹叉车培训考证故障应急功能

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培训学时15天 学习对象年满18周岁
培训地址东莞市万江牌楼基公交站台后面诚材教育
咨询电话13713201360,13826911180,0769-89877058
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石碣抱夹叉车培训考证故障应急功能

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    石碣抱夹叉车培训考证如果汽车万一发生故障,ECU应将其故障部分控制在安全范围内,使驾驶员能够将汽车开到最近的修理工厂去,这就是故障应急功能。通常,故障应急功能和故障自我诊断功能同时备有。

    1.传感器的故障诊断和故障应急功能

    传感器的故障可以由软件来判定。如果传感器发出了异常数据,或者从发动机方面送来

了不可能的信号,则可判定传感器故障。石碣抱夹叉车培训考证在正常的温度范围twa r twl,内,温度传感器的输出电压值为V.一峨(伏特),如果电压输出值超出上述设计值之外,则CPU就会判定传感器信号系统内产生了断线或短路。而且,在显示故障的同时,将预先记忆在发动机内的控制用温度值7'()作为代用值送入ECU存储器内,用以防止因信号异常、控制混乱而导致汽车不能行驶。

    石碣抱夹叉车培训考证系统构成中的基本传感器—加速踏板传感器和转速传感器不能采用代替值进行操作;所以,上述传感器设置了两套。一旦诊断出主传感器发生了故障,则立即切换到代用传感器继续工作,按照驾驶员的意志继续行驶。这样的系统结构复杂,其一例如图3_  40所示。在这样的系统中,即使传感器发生了故障仍可继续行驶。

    2. ECU故障诊断和故障应急功能石碣抱夹叉车培训考证

    ECU内的CPU一旦产生了故障,则不能正常处理控制程序,不能进行正常演算。发动机控制系统中最关键的部件是CPU,一旦CPU产生了故障,则车辆就绝对不能行驶了。因此,在大多数系统中都有故障应急功能,随时监视CPU是否产生了故障,一旦出现异常,则立即切换到备用回路,继续工作。

    3.数据通讯

    石碣抱夹叉车培训考证随着微型计算机的普及,己经开发成功许多种车辆用电控系统。但是,各个系统都有自己的专用传感器,这是非常不经济的,而且系统很复杂。为了达到各个传感器,以致ECU的演算信息公用化,通过ECU之间的数据通讯促进控制系统的综合化。

    例如,在ECU之间使发动机控制系统和变速系统相互通讯,并以之说明商用车的自动变速控制系统。石碣抱夹叉车培训考证

    系统构成框图如图3_ 41所示。在发动机控制系统和变速控制系统ECU之间通过数据

通讯的方法,将二者结合在一起,就可以作为一个ECU工作。

    石碣抱夹叉车培训考证发动机控制系统就是一个电子控制燃油系统,当速度变化时,变速ECU得到若干指示,从而用来控制发动机的转速。

    这样,通过各个子系统的ECU之间的数据通讯,各个子系统的功能扩大了,从而就可

以研制出新的车辆综合控制系统。

    随着电子控制水平的提高,控制系统中的CPU的能力也在不断提高。图3_  42说明CPU处理能力逐年提高的变化的趋势。石碣抱夹叉车培训考证

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