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东莞叉车培训考证学校的柴油发动机异响噪声

点击:1158 日期:2013-09-12 选择字号:
 

东莞叉车培训考证学校的柴油发动机异响噪声

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1.东莞叉车培训考证学校柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成的,形成时间短,混合气的质量难于保证。因此对柴油机本身的性能、汽缸压力、喷油泵、喷油嘴等都要求很严。否则,东莞叉车培训考证学校的柴油机将会出现工作无力、大量排烟、工作剧振等故障。

    东莞叉车培训考证学校柴油机的负荷调节取决于每个工作循环的供油量。要保证柴油机在各种负荷下的供油,东莞叉车培训考证学校必须使调速器的工作性能良好。否则将会出现柴油机工作不稳,甚至导致“飞车”等故障。柴油机的燃料系统中,如喷油泵、出油阀、喷油嘴等都很精密,这就要求柴油机的燃料一柴油具有良好的质量。如柴油的纯净度、流动性、润滑性工等不符合规范,东莞叉车培训考证学校都会引起燃料系统中的断油故障。

2. 东莞叉车培训考证学校的柴油发动机异响噪声

    东莞叉车培训考证学校的柴油发动机如果某一部位出了故障,或机件松旷,配合间隙失调,燃烧不正常等,它在工作中最初的表现是异响噪声;大体上来源于三个方面:燃烧噪声,供油系统噪声和发动机机械噪声,东莞叉车培训考证学校每一种噪声中都可能包含异响。由于其故障因机型及其他因素的差异,异响噪声往往难以用语言文字和音调来准确描述,只能在对其正常运转响声熟悉的基础上,东莞叉车培训考证学校判断各种异响噪声。

   东莞叉车培训考证学校告诉你柴油机常见异响噪声有如下规律

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 (1)燃烧粗暴。东莞叉车培训考证学校的燃料品质不良,十六烷值太低;喷油雾化情况恶化,较多燃料在开始发火的瞬间投入燃烧,使汽缸内压力过快;喷油阀针卡死在常开位置上,使之喷油过早、雾化过差,由此易造成强烈的燃烧噪声异响。

    (2)着火敲击声。东莞叉车培训考证学校多属喷油提前角不对、提前器失灵,供油量过大。发动机启动运转过程中,东莞叉车培训考证学校伴随着排气管的大量排烟而产生敲击异响。油门加的越急,响声越大;转速升高后、响声减弱,迅速收回油门使发动机作短时间惯性运转异响消失,但降至怠速时异响又恢复。

    (3)供油系统故障引起的异响。喷油提前角过小,出油阀弹簧断损,喷油器针阀不密封等,均会引起排气管“放炮”;缺缸、柴油中含水或有空气,发动机工作声音不连续。喷油器针阀卡死在关闭位置时,喷油泵顶油响;柱塞卡死在上端位置时,齿条咬合噪声;飞车时,喷油泵调速杆失调,致使柴油机失控吼叫。

    (4)机件异响。东莞叉车培训考证学校的发动机在运转中,响声逐渐产生且越来越大,或者在运转中突然产生异响;这种响声,东莞叉车培训考证学校一般是随转速的升高而增大,即使在加速后猛收油门,发动机靠惯性运转时,响声仍然存在。其原因有:活塞配缸间隙过大引起的敲缸;正时齿轮磨损超限后引起的撞击声;轴瓦烧蚀、轴颈磨损配合松旷后的轴瓦响;还有机油泵齿轮磨损后的传动齿轮噪音,以及活塞销配合松旷异响等。

    (5)柴油机震动异响。东莞叉车培训考证学校主要是由于本身的支承不牢所致;发动机每一个工作循环出现一次异响,多属与凸轮轴相关联的零部件有关(如气门、正时齿轮等);发动机每转一圈异响出现一次与曲轴连杆机构的机件有关;如果有规律的连续发生异响,多出现在旋转部件上(如飞轮、正时齿轮等);间歇而无规律的异响,大都来自发动机附件故障。

3. 东莞叉车培训考证学校柴油机的油、气渗漏柴油机燃油系统的低压油路由油箱、输油泵柴油滤清器、喷油泵及其联接管路等所组成。其中油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力,也称为负压油路,该油路所包括的零部件多,管接头也不少,使用中极易出现漏油、渗气现象,除此之外,柴油漏入油底壳,这不仅浪费燃油,而且也影响发动机的正常运转,因此必须及时检修。

    (1)柴油漏入油底壳。使用中经常会发现油底中混入柴油,东莞叉车培训考证学校引起机油增多现象。这种内漏现象是柴油机的一种常见现象之一。作为动力来源的柴油不仅不能在燃烧室内充分燃烧做功,而是通过缸壁等各种渠道流入油底,显然内漏柴油不仅减弱了发动机动力性能,而且严重影响和破坏了机油钻度、压力和正常润滑,东莞叉车培训考证学校加剧了发动机各总部机件的磨损。

    (2)低压油路漏油。东莞叉车培训考证学校在低压油路中,仅有从输油泵至喷油泵段油路有可能漏油,而从油箱至输油泵段油路压力低于大气压力,因此有可能漏气,但不会漏油。